虽然面对正信的推新速度已经感到麻木,但是工信部最喜欢见到的车企,却仍然是正信汽车。
不为别的,看着提气啊!
在过去的2016年,工信部一共收到了八份民族汽车品牌的新车型申请。除去正信的一款跑车,两款轿车之外,都是这样的货色;东力公司的农用三轮车两款,红岩载具的重型卡车一款,广旗集团的suv一款,南汽集团的小型轿车一款……
广旗就不用说了,那是多年磨一剑。
东力和红岩两家公司,至少也还有点儿根骨。虽然是针对的农业和运输市场,但是至少还是有自己的定位和明确的销售目标的。
而南汽集团的那个劳什子电动轿车,纯粹就是糊弄人,赚国家新能源汽车补贴的……
话说那款坑爹的电动车还是在章勇当家的时候研发的,现在刚刚上市两个多个月。在月销量五十多辆的情况下,消费者保护协会收到的关于这款车的投诉就已经高达了二十多起……
无一例外,都是投诉电池不耐用,满电后使用时间过短的。还有些寒冷地区的用户,直接就是无法充电,或者在室外的时候电量极具下降。
工信部这边已经对南齐集团下达了整改意见,看来召回是不可避免的事儿了。
但是正信就不一样了。
旗下的每一款车,都让市场为之震颤,为之疯狂;x-power不用多说,抛去极其出众的性能,其代表的意义就很让人兴奋——首款国产跑车!
a4也是牛的一逼,在b级车这个中坚市场上生生的杀出了一条血路,以行业新锐的身份,硬是用牙齿从一群国外知名车企口中撕走了一块带血的肥肉!
a6更是六六六,下线之初就闪电一般的上位,成为了政府的门面被用作为领导用车。而且最近看来销量也是直逼当初a4的节奏,眼瞅着就又是一个掀起风云的成功车型。
而现在a6刚刚下线不久,就又搞出了这么一个看上去风骚至极的跑车。
黄琪过来做申报的时候,负责接待的工信部工作人员直接给了特殊待遇,把她领到了办事处领导那里。
纵观所有在华的车企,做新车型申报的时候能在工信部喝上一杯茶水的,不是世界五百强企业,那至少也得是国营八大旗呀。
但是正信的这杯茶水可跟这两种又不一样。
面对那些国外车企,这茶水背后透着的是无奈。面对除去广旗之外的八大旗,这茶水…又含着些恨铁不成钢。
正信的这杯茶水,三分之一是期许,三分之一是赞赏,剩下的三分之一,是为民族品牌而骄傲。
所以黄琪的申报提交,在非常顺畅的情况下完成了。
审核虽然还需要一段时间,但是有了之前的三款车打底,深知正信的风格,工信部这边儿甚至给了黄琪一个大致的日期。
之前,新车型申报这事儿都是安宁出面的。
但是在安宁有意的培养下面的这些得力干将,这次才把这个光荣的任务交给了黄琪。她还是第一次道工信部这边儿来,在这个传说中可定车型生死的地方受到这种待遇,她的确有受宠若惊的感觉。
而这种感觉过后,紧随而来的就是深深的自豪感和归属感。
正是因为公司强大,别人才高看自己一眼!
回到了公司之后,就算是平日低调,黄琪也跟八婆似得把自己工信部的经历跟公司同事说了一遍。
搞得众人…都想去工信部喝茶了……
……
审核和各种测试工作正在有条不紊的进行着,专人专用之下,李凡愚倒是空闲了出来。
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