这个设计方案当然就是跟波音七三七差不多了,不过更加先进一些,比如说客舱的宽度,就更宽一些。
六月底,运三喷气式干线客机立项会,在重工业部隆重的举行,这次李福平可是带来了他的设计方案。
运三喷气式客机,可是非常的先进,今天的立项会现场,也是相当的热闹。
领导和专家们,还有参研单位的代表们都来到了立项会现场。
要知道运三喷气式干线客机,它将来可不仅仅是一架客机,因为它还可以改装成各种先进的特种飞机,比如说作为预警机平台,加油机平台,反潜机平台都是很好的。
运三喷气客机,比运一支线客机可是大了不少而且宽舱宽度也是如此,一排六座呢。
立项会开始后,重工业部的领导,首先就发表重要的讲话,并且宣布相关的任命,李福平担任运三喷气式干线客机的名誉总师,而真正的总师呢则是由马总师来担任了,这样可以说是非常好的安排。
运三喷气式客机,将在中海进行总装,将来运一喷气式客机也会在那里生产,所以说那里又将是一个重要的航空工业基地了。
接下来李福平便上场了,大家都盯着他呢,要知道这样先进的喷气式客机,就是美英等航空强国都还造不出来。
当李福平打开设计图的时候,所有人都惊艳了。
这架喷气式客机,就好像放大的运一客机,它采用了两台发动机的翼吊式布局,整个机身显得相当的流畅,全机的设计是非常的协调好看。
李福平高兴地道:“尊敬的各位领导,同志们,这就是咱们的运三喷气式干线客机,它采用两台推力为一百二十千牛的大涵道比涡扇发动机,最大起飞重量达到七十吨,载客人数最多一百八十人,最大航程五千五百公里,最大飞行速度九百五十公里,巡航速度八百公里每小时,它的燃油经济性是非常好的,可以说比慧星客机至少要省一半以上的燃油,所以我想航空公司一定会非常喜欢!”
掌声热烈的响了起来,这样先进的设计,确实是世界独一无二呢。
要知道现在运一喷气式支线客机,已经有不少的客户在洽谈当中,并且已经取得了五十架的意向订单,这是国际上的。
国内自用的就不用说了,当然数量不多的,毕竟现在经济还没有真正的发展起来,没有多少人坐飞机的,也只有公务旅行才会坐。
今天的立项会,取得了圆满成功,各项研制工作,很快就要开展起来了。
运三喷气式客机,可以说非常的重要,因为李福平知道,这种级别的客机,将来是销量最大的,有了运三客机的研制经验,那将来研制宽体远程客机就好办了。
七月底,又有一款重要的机型,要正式立项研制了,这就是国产第一款舰载战斗机,歼
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