人,与德意志人,北欧人的核心利益区。
“呵呵。”
“哈哈哈。”
席间觥筹交错,一个个身穿华贵军服的大明将官,与身穿大明传统服饰的西洋女子,或者是南洋女子谈笑风生。
还有富态的两广商贾,与金发碧眼的英国商人说上几个段子,便引来英国人满脸笑容的恭维。
这一幕倒是并不离奇,在这个时期再往前一些的西洋人,对大明朝廷还是极为恭敬的,对经济发达,文化璀璨的东方文化也十分仰慕。
真正让西洋人看不起的是死气沉沉,脑袋后面拖着条大辫子,将百姓当做奴才的满清罢了。
如今更是如此,当古老的东方文明渐渐走到了世界舞台的中心,那迷人的魅力更加显得灿烂。
席间,老帅颜继祖与众人无意间提起,朝廷想要募集资金,成立公司,挖掘运河之事,顿时引来了不少商贾的兴趣。
众商贾便凑在一起嘀咕了起来,这运河……
那自然是一本万利的,在大航海殖民时代,巴拿马地峡是连接太平洋与西班牙宗主国的交通枢纽。
每年一度的交易会,吸引着各大商行的代理商,在这里,成吨的南美矿产,农产品与来自欧洲,亚洲的货物进行着有利可图的交易,巴拿马城自然也会因商业和海运日益繁荣。
这是显而易见的事。
其实早在15世纪,也就是两百多年前,征服墨西哥的西班牙人瓦斯科?科尔特斯就提出过修建运河的主张。
但是并未引来投资,后来在瓦斯科?努涅里?巴尔沃亚征服巴拿马之后,西班牙国王查理一世,明确提出了开凿一条中美洲运河的主张。
后来,西班牙国王卡洛斯一世下令对巴拿马地峡进行勘查,西班牙人沿着山脊用鹅卵石铺出了一条穿越地峡的驿道,算是为开凿作了准备。
不过因为西班牙国内政局的动荡,一直断断续续的没有完成开凿,如今大明朝廷将这条运河接收了过来。
大明执政当局的效率自然是另一个层面,沿着西班牙人留下的驿道,颜继祖陆续派员勘查了四个备选地点。
墨西哥南部的特万特佩克地峡,哥伦比亚西北部的阿特拉托河附近的某个地点;尼加拉瓜地峡,巴拿马地峡。
中美洲运河的开凿正式提上了日程,在拟议的四个开凿地点中,巴拿马地峡以最窄,尼加拉瓜地峡以有尼加拉瓜湖和圣胡安河可资利用,逐渐成为众望所归。
在经济上,开凿运河的好处不言而喻,随着大西洋和太平洋之间的航运日益发达,一条更为便捷的航路显然会带来很多好处。
如果运河开通……
对如今正在快速发展的大明海军来说,战略上的意义自然更加重大,于是在不久之后,一个负责运作,建设运河的委员会便成立了。
由明军专业的测绘部队,对巴拿马地峡进行了勘测之后,最终将开凿地点选在地峡。
两个月后,大明北美都司衙门照会英,葡两国,提议由由三国合建巴拿马运河,并由各国共同保证运河未来的归属。
英国,葡萄牙两国自然喜出望外,乐于接受,于是经过一个月的谈判之后,三国与巴拿马当地土人部落达成协议。
缔结了《和平友好航海及通商条约》。
这个和约有效期为九十九年,条约规定,凡大明,英国,与葡萄牙公民、船只、商品在在运河途径地区,可以享有种种权利,其中主要是免税。
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