个飞机40%的复合材料。
GE400发-动-机,是86年装备的,比前面装备的引擎要好很多了。
另外F14还有一个缺点,那就是两个发-动-机间距太开了,这也导致在起飞的时候不能加力,因为震动原因什么的。
另外就是F14维护太贵了,何贵现在这个单发的,其实比较适合现在的作战思路,现在作战在防空与制空之间争夺,就是飞机脱离了制空区域,危险也是很大的。
只有歼20这种隐身战斗机,才是适合孤军深入,实施精准打击,就像黑夜中的匕首一样。
何贵这个单人飞行器,抛开了昂贵的机翼机匣,单发,如果现在复合材料技术运用的多,那么航程比F14一点也不差,一方面这个原型机,增加了吨的燃料储备。
第二是机体减重,少个发-动-机,机身减重,耗油量又降低一部分。
在94年得到的技术数据,比F16要好很多了。
何贵主要其实就是为了制造引擎,其余的都是糊弄过去就算了,直接铝合金蒙皮加铆钉,雷达倒是可以抄F14的,毕竟这玩意牛逼。
“看来网友段子说的发-动-机维护,自己以后也可以接这样的生意,毕竟骆驼那边的F14就是美利坚的心头大患。”何贵心里琢磨着,这件事情呢,可以做。
为什么美利坚一直不敢直接动骆驼,还不是因为对方有F14与不死鸟。
虽然啊……不死鸟没有什么有效击毁记录,但是毕竟是一个四米长的大家伙,然后飞行180公里,再不好点,万一F35或者其他被打落在了骆驼境内……咳咳,白白便宜了另外两个就不划算了。
想到自己以后可以搞个企业接战斗机保养维护,何贵就感觉自己有很强的动力……。
图纸,综合数据,然后就是原材料,何贵把零件一个个的分解出来,然后网上找了一大堆的资料数据。
有些数据是猜测的,要是别人来制造,肯定不知道那个是正确的,但是何贵这种知道正确答案的人……。
后面哪怕是上面来检-查,也只是会说,何某人运气好啊,别人猜测的数据居然居然对了……当然还是要弄失败的试验不是?
混一些论坛,这些论坛大佬的脑洞不得不说,牛叉,很多都已经接近事情真相了。
只是呢,这些论坛大神就是纯理论的,这玩意没办法实践,比如小涵道比,等等的。
何贵就找这些理论扎实准确的跟这些家伙杠。
然后这些大神就会拿出一套一套的理论来反驳你,打脸你,然后何贵会再挑刺,然后吸引更多的人来战斗,来围观。
何贵就要这些家伙发表理论,偶尔自己还甩出一个似是而非,但是已经非常接近正确答案的问题,让这些大神互相之间战斗,有正确答案了呢,自己就不继续
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