程刚已经向李凡愚和正信正式提出了消防车的研发请求。笔、趣、阁www。biquge。info但是这个研发请求,却不是代表天城市政府。
天城特大火灾引起了省里的高度重视,抛开人祸不谈,在高层建筑大火时暴露出来的装备问题,无疑是一个摆在领导们面前的重要问题。
可以说,若是当晚云梯高度足够,那么会为那场火灾带来截然不同的结果;首先,如果云梯有足够的高度,那么完全可以在火势蔓延初期,从五层或六层窗口直接疏散群众,用不着到最后大费周章的借直升机从楼顶转移。
其次也用不着消防队员第二次进入综合大楼时,冒着生命危险从已经被大火吞噬的四楼进入。如果云梯的高度足够,那么完全可以提前让消防员在七层或者八层进行处置,避免火势蔓延过快。
可以说,当晚云梯车的不给力,是造成七名消防员牺牲的直接原因!
而不光是火灾这一档子事,目前国内消防部门使用的消防车,严重依赖进口的现象已经引起了高层领导的关注。
依赖进口代表着什么?
首当其冲的,就是价格过高!
消防车根据救灾分工和环境不同,可以分为相当多的种类,可以一句不同的标准进行分类。按功能分类,可分为水罐消防车,干粉消防车,泡沫消防车,二氧化碳消防车,泡沫干粉联用消防车,举高消防车,云梯消防车,登高平台消防车,举高喷射消防车,照明消防车,排烟消防车供水消防车等二十多个类别!
但是这么多的类别的消防车,其实如果抛去上装装置的不同,按照车辆级别来划分的话,其实只有三种;轻型,中型和重型。
轻型消防车和中型消防车其实在火灾之中的作用不大,都是用作指挥,勘察,宣传,照明和排烟和一些小型云梯举高等用处。
这两个类别,国内的冬风和伊旗两个车企就可以生产。
目前中华真正严重依赖进口的,就是其中技术含量最高,火灾救援过程中作用重大,也是价格最贵的类别――重型消防车!
重型消防车,其实就是指底盘承载能力在八吨以上的消防车,包括重型水罐,泡沫干粉联用,以及登高平台,云梯和举高消防车。
这些车,进口一台需要多少钱?
就拿现在天城使用的那台奔驰底盘,德国曼森克莱上装的36米云梯车来说;整车下来交付到消防队手中,330万!
这个东西成本高吗?
非也!底盘用的奔驰Actros牵引底盘也就是一百万左右,液压伸缩的云梯上装和控制系统,加起来也就是八十万的样子、
除去采购领导出国考察给的回扣,剩下的几乎全是利润!
这些进口公司的售后保养,一般就是在国内一些比较大的省会城市设立办事处。
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