正信这回的动作可是太大了,在三个车型同时投入研发后,整个正信集团,正信研发中心,以及产业园区以及相关的配套企业都在频繁活动。笔|趣|阁www。biquge。info
在这种情况下,不引起行业内的注意是不可能的。
仅仅是在正信开始投入研发的第二个星期,行业新闻就爆出了正信的这三个车型信息。
当然,所谓的信息多是一些似是而非的猜测。
但是在一些记者的深挖之下,还是得知了正信正在研发的三款车型的类目――两款中型SUV,一款越野车。
这一番研发动作,不可谓不密集。以正信一贯的行事作风,和其产品在市场上的表现里,行业之内立刻就有了“福音将至”和“狼来了”的两种呼声。
但是除了这一种期待和一种畏惧,也有一些人对正信即将要推出的产品有很深的异议。
这些人里,有的是纯粹是给正信唱反调的,也有的人是站在正信的角度,从市场角度分析,为李凡愚的这一动作而担忧的。
比如品车网论坛的一位资深版主,著名网络车评人短线狙击手。
在看到了正信即将针对SUV市场,分别推出奥迪Q5,大众途观这两款中型SUV之后,他便迅速的在品车网首页发了一个标题为“正信产品推新之我见;搞不懂凡哥在干什么,产品线岂能这样这样丰富?”的帖子。
在帖子中,短线狙击手结合网上爆出来正信的那三款车型的粗略数据,再按照现在的SUV市场,对正信集团的此次动作进行了细致的分析。
“在一个星期之前,我有幸参加了正信集团的新闻发布会。介正信成立五百天的日子,担任集团CEO的安宁小姐在会上透露了正信将要针对SUV和越野车市场进行布局,分别为奥迪和大众两个品牌推出三款车型。一款是暂定名为大众陆地巡洋舰的越野车型,一款是名为奥迪Q5的中型SUV,巧的很,另一款也是一款中型SUV――大众途观。
若非是以车评人身份进入的会场,没有争取到采访资格,我肯定会在会场质问一下安宁小姐,正信的这一番布局到底是为了什么。
众所周知,大众和奥迪是同属正信旗下,只不过是为了区分产品定位而区分开来。本质上可以理解为这是正信旗下的高端和低端品牌。
在这样的情况下,同时弄两款中型SUV有必要么?
诚然,目前的SUV市场火热。正信这两个品牌之中也确实缺少SUV品类。如果如CEO安宁所言,此举是为了丰富正信的产品阵容。那么推出不同级别的SUV是否更合适一些?
奥迪是高端品牌,那么Q5这款中型SUV是没有问题的。但是既然要对SUV市场进行布局,作为集团旗下的低端品牌品牌也推
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