正信的研发团队,早在国内的时候已做好了投入工作的准备。笔|趣|阁www。biquge。info
所以在抵达美国的第二天,便连同还在宿醉状态下的OEM工程师们,一起进入了紧张的研发工作之中。
OEM公司所在的这个位置,其实有点儿跟天城的产业园区类似。公司所在的这个区域,周边围绕着好几个包括整车制造,配件制造在内的汽车产业集群。
底特律这个地方,说白了就是一个巨大的产业城市。
所以即使换了一个全新的环境,正信的研发团队也没觉得有什么不顺手的地方。而因为各项上下游配套企业的完备,甚至于比起国内来还相对容易一些。
正信在国内的研发操的心很多,设计出来之后还得沟通产业园区的配套厂,监督他们的配件制造。而比如汽车的行车电脑系统,个别安全型配件,都还处于国外公司垄断之下。所以在研发中后期,还需要由正信的采购部门去沟通砍价。
这种情况,其实说白了就是因为工业体系的缺陷造成的。
汽车工业对产业体系是非常依赖的,这也是当初李凡愚要竭尽全力配合程刚搞产业园区的原因所在。
但是现在到了美国,情况就好了而很多了。
研发团队只要将设计整合,搞出一个零配件招标手册,通过OEM在行业协会的招标网站上公布出去,自然有一大波公司上赶着来商谈。搞定了招标之后,这些配件生产方还会派出各自的产品工程师过来,参与到研发过程之中,从研发中段开始配合。
这种流畅感,国内是没有的。
不过研发团队的众人心里却沉甸甸的。
这种在研发过程就体现出来的顺利,从侧面体现出了国内的汽车工业水平与美国还是有不小的差距。
所以在工作之余,众人也暗下决心,李凡愚说过的那一番话又浮上心头。
在接下来的几天,见到一群少年比在国内的时候还玩命儿,李凡愚特意将王宇叫到了自己的办公室。
当得知众人这是受到刺激了,他的心里不免有些触动。
他没想到,这一次出来还会起到这样的效果。
本想劝慰几句,但是他转念一想众人见识到了这些也好。在正信发展的这一年之中,实现了从无到有,从有到好的跨越。自己的这些师兄师弟年纪都不算太大,在这样顺风顺水之下难免有些骄傲。
通过美国的这次历练,让他们认清楚国内行业的现状,正信未来所面临的考研与挑战,也不是一件坏事。
所谓生于忧患,死于安乐。只有真正清楚了缺点不不足,才能一步一步去改变。
现在看起来,中华汽车的未来要依靠正信去带头开创。而这些少年,在某种意义上就代表着正信。
见研发进度顺畅的进行,李凡愚终于将心放下,准备
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