?在这个信息爆炸,国家区域之间的信息传播几乎在时间上是无缝连接的时代,迷你在绕桩测试上打破世界纪录的新闻很快就流传开来。笔|趣|阁www。biquge。info天籁小说.2
对于正信这个民族汽车品牌能在操控性能这一项上问鼎全球,打破了由阿尔法罗密欧最经典的c2保持了十二年的记录,国内的车迷一片欢腾。
正信的崛起时间短,尽管是旗下连续推出了四款车型,但是仍然有很多人不了解这个品牌,或者说对正信取得的成绩和口碑半信半疑。
这种情况倒是很正常的,汽车不是低端消费品。不像柴米油盐酱醋茶一样,听见别人都说好我就买二斤尝尝。
现在,能在某项关键性能上力压群雄,无疑是狠狠的壮了一下迷你的声势。
即使是狠多不关注汽车的人,此时也都在往上凑热闹。
品车网论坛,汽车东西app评论版面,众网友就对此事抱有了极大的期望和兴趣。
“牛逼啊ord哥!之前的记录保持车型c2和第二名的rf相差才仅仅,这一回迷你直接拉高了5个之多!”
“看来这个差距很,有可能让迷你在很长一段时间内保持这个冠军的名头了!”
“擦擦擦擦擦!听说咱中华的企业打破了记录,虽然不知道这个测试是什么鬼,但是听起来感觉好牛逼的样子!”
“……谁给楼上普及一下?”
“管他什么卵蛋,正信,雄起!”
“强烈建议迷你明年参加勒芒,争取再拿个冠军回来就完美了!”
“哈哈!你们这群货光顾着激动了,难道忘了前两天迷你布会上雪芙莱的事儿了嘛?”
“对啊我日!坐等雪芙莱ge的绕桩成绩!”
……
李凡愚在打破纪录之后,其实还蛮平静的。
在测试之中能取得这个成绩,其实也是多方面的。抛去xapp的加成和经过调校的毛虫悬架之外。迷你小巧精悍的车身结构,以及那几乎接近极限的短轴距,都是关键。
迷你这个车型,别看在汽车历史进程未改变的那个时空火的一逼,被各种年轻人所钟爱,但其实这是一不折不扣的老车型。
第一代mini是可以追溯到1959年的,下线五十多年以来,mini在各项赛事上取得了多项荣誉和成绩。由于东家的几次变更,mini有好几次都面临改动。
但是mini的设计仿佛在一开始就已经达到了完美,几次的改动之后,人们才惊讶的现――最初的结构还是最合理,最优秀的。
于是,不论是mini如何换代升级,外形和关键结构始终都是那副蠢萌的样子。
这也从侧面证明了这个车型到底是有多么的经典。
知道这一点,取得这个成绩,李凡愚除了刚开始时有些小得意之外,心态保持的还是挺好
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