除了马自达之外,无论是像瑞斯法斯特和阿尔法罗密欧这样的老牌跑车品牌,还是雪芙莱和巴克这样旗下压根儿就没做过跑车的品牌,都齐齐的以TT为参考,垂涎的望着年轻女性这一块用车市场。
没办法,谁让TT太过火爆来着。
不到五天的时间,一千的销量,五个多亿的营业额!这里边儿所包含的巨大利润和市场前景,足够让一个企业心动了。
本来,他们只有临渊羡鱼的份儿。
但是看到正信真的遵循诺言,果然在第一批一千辆售罄之后再也没有继续生产的时候,可把这些车企给高兴坏了。
这特么妥妥儿的机会啊!
阿尔法罗密欧的中华区CEO霍布雷克,在公司的内部会议上更是直接开了香槟。
并评价正信限量销售的行为,将会成为“本世纪汽车历史上,绝对经典的一个反面营销案例”。
之后,他用“甘为别人做嫁衣,汽车界的活雷锋”这样自以为幽默,实则俏皮轻佻的词句来形容正信,形容李凡愚。
在会议的最后,霍布雷克更是用;“正信为我们打开了一条全新的思路”来形容阿尔法罗密欧面临的机会,并结束了整场会议。
阿尔法罗密欧本身就是以跑车和性能车见长,跑车的车型储备那可是丰富的很。
见到如此良机,自然不会错过。
在一番调研过后,霍布雷克也和马自达的毛利义本一样,对总公司提交了方案。
但是和马自达不一样,毕竟…阿尔法罗密欧还是要脸的。
把轿车换上跑车壳子当跑车卖这样的事情,他们还没那么厚的脸皮和那么大的脑洞。
从这一点上来看,阿尔法罗密欧在中华销量干不过马自达…也是有原因的啊……
但是论起跑车研发来,无论是在车型和技术的储备,还是在研发工程师数量和素质上,这个意大利品牌不知道要比马自达强出多少。
所以有了明确的市场目标,再加上TT这个已经停售的竞争车型作为参考,阿尔法公司也立刻着手,开始了新型跑车的研发工作。
新车型暂定名为拉蒙多。在意大利语里面,就是情人的意思。
经过了细致的研讨,最后拉蒙多无论在性能还是车身尺寸方面,几乎就是TT的翻版车型;五十万元左右的预估售价,4200毫米长,1800毫米宽,轴距也跟TT几乎一样,2500毫米。
只有在动力方面,执拗的意大利工程师们不同意公司定下的2.0L的标准,坚决的表示;只要还叫做跑车,就必须采用大排量的自吸发动机!
所以,不同于TT那2.0T涡轮增压发动机。拉蒙多上搭载的,是一台3.0L的V6自吸发动机。
但是因为要考虑到成本问题,所以这台V6发动机其实并不是新型的。而是早在96年的时候,就曾经搭
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