燃气涡轮引擎的声音相当独特,因为涡轮扇叶的告诉转动,再加上遍布单晶扇叶表面的散热孔,会发出一种类似于几千个微型口哨一同急促吹响的声音。
此时在动力实验室之内,虽然蜂鸣声仍然清晰的攥紧了所有人的耳朵,可是却并没有预想之中的那么刺耳。似乎是空气被许多把锋利的刀片斩断一般,急促之中,竟然透着一丝丝的温和。
“这是……燃气涡轮发动机的声音?就算是慢车怠速,也太低了一些吧?难道是发动机体积小的关系?”
“不是!我见过咱们现在军方靶机使用的北山OP-076型小型涡喷发动机改良测试,因为小型燃气涡轮发动机的布局紧凑,扇叶面积小,所需要的散热孔洞相对大,噪音是很高的!绝对和现在这个……不一样!”
当天行I的声音响起,在场的众人立刻将注意力从李凡愚的身上抽了出来,多年的职业习惯,让他们很快的发现了这台被他们称为“航模发动机”的与众不同之处。
一直跟在李凡愚后面的王瑞,见到众人反应不禁暗爽——一群土老帽!
北山算是个什么东西?测试拦截导弹用的靶机发动机而已,一次性的东西,跟我们的天行I能比?
作为动力学和热力学专家,梅一书听到天行I的声音,便直接皱起了眉头,轻轻的嘶了口气。
不过鉴于现在的天行I才刚刚进行磨合运转,他只是将耳朵竖了起来,仔细的继续听。
李凡愚也没有和他们继续斗嘴的心情了,深深的看了众人一眼,便回身走到了位于实验室角落的测试台架数据显示板前。
装配后首次运行的发动机,就像天行I这种的,启动之后并不能直接开足了马力飚性能。为了全面的测试发动机,需要按照规定的程序运转,在结构传动和传热分析的基础上,以磨合,慢车再到逐渐提升转速直到最大功率的过程。
磨合的运转程序,也分为很多种。但是因为李凡愚对天行I的期待较高,直接用了最为粗暴的磨合方式,也就是转速进二退一的方式。
放在汽车上,大致就是两脚油门一脚刹车的概念、
这种磨合方式,是最能检验发动机转子和静子间隙的方式。一般来说,在进行这样的试车磨合时,如果间隙过大,很有可能发出的就是“擦擦!”“额……”的声音、
但是现在,在程序的干涉下,天行I的发出的声音,却格外的让人舒服、
“污!污!”
“嗯……”
……
“污污!”
“嗯……”
这种声音,只能说明两个问题——发动机内部的布局极其紧凑。以及……发动机个机械部之间的震颤,因为足够高系数的精密,而大大的得到了抑制!
但是,随着磨合慢慢结束,发动机及进入慢车阶段,专属提高而噪音却仍然保持
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