光伏路计划从开启之后,就可谓是出尽了风头。
虽然在天城推广开来后因为正信举家搬迁,闹得整个天城都鸡犬不宁后,天城的光伏路虽然投建成功但最终没有使用。
不过正是因为这种话题性,让光伏路这个划时代的城市交通方式,在知名度上得到了迅速的增长。
紧接着,转年卿岛项目的奠定,则为光伏计划开启了一条阳光大道。
在卿岛的光伏项目投建之后,图海基建和松下方面积极的联系各个地区,将现在看起来前途远大炙手可热的光伏项目在全中华推广开来。
放在中华任何一个企业,敢这样的大事儿可能都不太容易。但是得益于良好的政府关系,以及之前和各地区基建工程合作打下的一些基础,图海干这事儿,还真就进展神速。
毕竟,能让最爱出风头,同时城市规划工作做的有目共睹的卿岛都签下了一百多亿的合同,光伏计划的前景,在各地区看来还是很广阔的。
而光伏机会本身强调的节能,环保概念,更是符合了中华未来的核心发展方向。
事实上,在光伏计划推出的这么长时间里,人们一度以为,可以左右未来城市基调的核心元素,已经具现。
——直到正信的平流层电站,以及包含了电动汽车,电动公交,城市轻轨在内的城市基础交通分层方案的诞生。
光伏计划一直以来的卖点是什么?
节能环保啊!
按照松下方面给出的统计,以太阳能技术和无线两项技术为核心,全面投建了光伏路的城市,每年预计可节约电动汽车消耗用电15%。节约道路清理费用25%,基础亮化,公众信息设施用电40%。
以卿岛市为例,目前为止,每年清理道路结冰,清雪费用高达1200万,如路灯,绿化带照明,节假日亮化等基础亮化工程每年消耗用电约8100万千瓦时。红绿灯,公众信息LED版面等公共设施用电全年约4300万千瓦时。全市全年供电动汽车充电总计120万千瓦时,但是随着中华境内电动汽车总数日益增长,这个数字,也正在以每年大约25%的增幅极具上升。根据卿岛市的预估,五年之后,全市电动汽车充电消耗,就会突破1000万千瓦时。
这样算来,安装光伏路,将会每年为卿岛节省4300万千瓦时的用电量。以及大约三百万的道路清理费用。
在这个基础上,松下图海的电动汽车充电基站和电桩费用等城市配套,还不需政府额外投资。
如此算来,每年这个光伏路网络,可以为卿岛市节省开支约五千万。
很傻是不是?
看起来,投入一百八十个亿,每年才能节省五千万的支出。如果按照这个算法,城市投入的这一百多个亿,怕是要两百多年才能省回来。
但是账不是这么
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