松下和图海基建联手在全国范围内搞的这一场大动作,外加上诸多和松下联合的那些车企已经开始的宣传,让电动汽车全面普及的新闻日嚣尘上。
在这样的信息轰炸和耳濡目染之下,网民们和消费者们关于电动汽车的探讨,也热烈了起来。
特别是正信的车迷和用户们,对于正信的竞争对手搞出这么大的声势,而正信却没有什么动静,很是着急。
“目前图海基建已经把电桩网络埋设到我们家门口了,妈哒,难不成以后真要是换电动汽车,还得买那些杂牌的?”
“若说电动汽车,虽然正信不是最先做的。但是在中华市场上,却确确实实是TSL和正信联手将电动汽车这个概念给炒起来的。现在松下和图海基建搞出这么大的声势,眼瞅着就要占领电桩基站板块,并且以此为基础推出多品牌的电动汽车了,正信就不着急?”
“迟迟没有动静是什么鬼啊!比起松下的进度,正信这是要自绝退出?”
“哎、我看这么搞,正信这是药丸的节奏、”
……
网友们很忧心。
事实上,李凡愚早就想着开一场新闻发布会,来对社会告知一下正信在电动汽车产业所做的布局来着。
经过近半个月的紧张筹备,目前正信的全盘计划实际上已经实行了下去。但是唯独这个电桩网络,还迟迟没有动手。这这一点没有打通,对于有强迫症的李凡愚来说当然要等一等。
不过现在,随着第一批量产的五十台掘地机大包送往中铁电化公司,正信电动汽车产业布局的最后一块拼图已经就位。
一个星期之前就跟丰田千夏夸下海口,却憋了整整一个星期的李凡愚,终于发声了;
“正信已经联合中铁十二局电化公司,广旗集团,北旗集团,对电动汽车产业进行了新一轮布局。”
仿佛是一声发令枪,在正信发布会结束后,正信的盟友们,也发出了各自的声音;
先是中铁十二局电化公司发布消息,首批全国三十二个城市的正信电桩基站网络工程,正式开工!
然后便是北旗广旗联合召开新闻发布会,宣布已经联手正信,依托超级溶态金属电池技术,展开了电动汽车新车型的研发工作!
紧接着,就是正信印竺分公司传来捷报,宣布位于印度西孟买的超级电池工厂奠基成功!
一连串的消息抛出来,终于让人们认清了事实——正信并非是毫无动作,而是在松下,图海和各整车厂大动作连连之下,就已经做好了应对的准备!
但是同样有一些人,对这一连串迟到的动作仍然抱有疑虑。
李凡愚的微博上。
断更没有***:“正信的这一波我服,不论是广旗北旗还是中铁十二局电化公司,在实力上都可以与松下联盟有一拼的实力。只不过这个时间,是不是晚了
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