“这是怎么回事?是不是看见正信的共享汽车下线了,TSL着急了?我们取消了之前承诺的研发进度公开?”
“对啊,这是怎么回事啊?之前交定金的时候就说说好了的,众筹用户对于研发有知情权和参与权。现在取消了这个环节,你们研发进度和成果不公开,我们怎么知道最终到手的是个什么东西?”
“我们众筹的是一款售价高达十九万八的汽车产品!先付定金是对阿里和TSL放心,但是毕竟这么贵的东西,我们要有知情权吧?这突然加快是研发速度是怎么回事?看见隔壁正信共享汽车火了。你们着急把Ep下线,抢占市场吗?”
一时间,TSL-Ep的众筹评论区一片吵嚷,用户们很不满意。
TSL中华运营部,见到这样的结果,主管负责人王凯也是无奈。与TSL总部方面连续沟通了几次,得到的结果都是“尽量消除客户的抱怨,帮助集团尽快完成Ep的研发进程。”
天可怜见,巧妇难为无米之炊、一点儿理由不给,就让稳住用户……
这怎么稳?
苦逼的王凯带着公关们绞尽脑汁,才搞出了几个理由,在官网发布了;无非也就是说目前搜集到了足够的意见,之后的研发将严格按照目前搜集到的意见进行,将以创客精神,设计出让用户满意的产品云云。
而面对这样的情况,阿里则是在第一时间做出了反应——将会站在消费者角度,严格监督Ep项目研发,积极与TSL方面沟通,维护一直以来支持阿里的用户切身利益……云云……
……
项目已经获得了初期成功,目前的两个共享产品需要一段时间的沉淀,将上线初期的水分撇除之后才能看到真金白银。李凡愚当然不会在京城瞎等的——快到年底了,他没有那么多的时间。
将两个共享产品未来一段时间的大致方向定好之后,他是想返回天城的。
正信动力那边的大型工程车通用底盘已经拿到了审核,即将进入生产。
考虑到工程车底盘这一块,正信除了与消防部合作过,有过一款F750底盘的成功案例之外在国内还没有什么其他的销售途径,所以柳青那边正准备向国内的几个工程上装公司发出邀请,做出全套产品去参加富州的一个工业展,为正信动力这第一款衍生产品做宣传。
为此柳青专门打电话过来,让他回去帮着把关。
但是这边都让王蔷去订机票了,李凡愚却又被程闻则给拉住。这货是受人所托,来当说客的。
“老李啊,有个直播秀邀请你参加,我这边儿人情脱离不过去。你要是不麻烦的话,去一趟?”
“什么直播秀?”李凡愚脖子一歪,对于这些抛头露面的活动,他的兴趣一直不大。
“一档依托我们百维旗下逗你网直播平台的网络
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