经过紧张的筹措,在元旦来临前夕,共享车位和共享汽车,这两个李凡愚以及正信集团四个部门协作,谋划已久的互联网+产品,下线了。
“共享车位APP下线!想要车位么?想让你的车位为你赚钱养家吗?想的话,这个APP你绝对不能错过!”
“正信共享汽车APP下线,更低的用车成本,更省心!”
12月28日,正信官网,百维互娱旗下各个网站,京沪广深四个城市的大部分地铁站,公交站,和地标性建筑的广告牌,同时打出了这样的广告!
人们惊呆了。
任谁也没有想到,正信一直不被人看好的项目,竟然在这么短的时间内,搞出了这么大的动作!
近一个月来,因为之前马杰克在众筹见面会上的那一番发言,社会上对于正信这个新项目的评价已经降到了冰点。
在“用户素质”和“停车难”两大看似不可能解决的难题下,绝大部分的人对于这个项目都是相当的不看好。甚至一些媒体更是断言,正信这一轮的商业布局,纯属是正信集团的现金流太大没地方投资——想散财了。
但是,从商圈社区的布局,到依托笨笨APP制定的用户信用评级系统,再到和百维互娱联手打造共享车位作为共享汽车配套服务,对共享汽车免费开放......
当正信将自己的底牌一个个揭开,将李凡愚这一轮庞大的布局展现在世人面前的时候。人们才惊讶的发现;原来那些看起来根本没办法解决的事情,正信早就做好了一切应对!
在一片怪异的沉默之中,两个APP,两个承载着正信对于互联网+汽车产业的付诸了雄心壮志的产品,或者说笨笨的两个新功能,于年末的钟声敲响之际,出现在了人们的面前。
百维互娱总部,数据处理监控中心。
李凡愚和程闻则并排站在数据中心的大厅之中,看着技术人员忙碌的操作着系统面板。频繁的对讲机指令和电话铃音不断响起,汇杂到一起,仿佛是为这个岁末与新年交接的早晨,奏响一支热闹非凡的奏鸣曲。
“老李啊,是骡子是马,上线首日基本上就能看出来了。紧张不紧张?”
看着李凡愚饶有兴趣的观察着数据大厅内各个部分运转,程闻则拍了拍他的肩膀,笑到。
感受着这个家伙话音之中强压抑着的某种情绪,李凡愚耸了耸肩,“我倒是不紧张,但是你手心出汗了。”
“额、”程闻则一愣,随即哈哈大笑:“是啊、出汗了,出汗了。设备太多,太热。”
李凡愚颔首一笑,表示理解——他显得很淡定。
但是心中,其实也有些由期待和担忧所揉在一起的患得患失。自从阿里和TSL联手发动冬季攻势以来,正信和他本人都面临了相当大的压力。
现在中华的新能源汽车
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