第23章减量戒烟法:当心!102
一些吸烟者会采用所谓的减量戒烟法,目的可能是彻底戒烟,也可能只是为了控制吸烟的量。许多医生和顾问也推荐减量戒严法。
你吸的烟越少,对你的生活影响就越小,这是显而易见的。不过如果打算把减量法作为戒烟手段,那可就大错特错了。正是因为这种姑息纵容的态度,我们才无法与烟瘾真正决裂。
“现在我可以游泳、骑车、冲一浪一、跑步、玩帆板,再也不会气喘吁吁了。每半个小时喷一次哮喘喷剂的日子,永远一去不复返了。”
凯文.M
通常是在尝试戒烟失败之后,吸烟者才会考虑减量法。一段时间强忍着不吸烟之后,他们会对自己说:“我现在还受不了没有香烟的生活,所以从现在开始,我只在最关键时候才抽烟,每天的量不超过10支。假如我能习惯每天只一抽一10支烟,那我就能一抽一得更少。”
他没有意识到的是:
1.他现在处于最糟糕的状态。他的身一体和头脑都没有脱离烟瘾的掌控。
2.现在他无时无刻不渴望着下一支烟。
3.采用减量法之前,他想吸烟时就会点上一支,这样至少可以部分缓解尼古丁戒断症状。现在,除了正常的生活压力之外,他还主动让自己经历戒断症状。他的生活质量会大幅度下降,脾气也会越来越坏。
4.过去他意识不到自己正在吸烟。吸烟只是一个下意识的过程,他并不认为自己很“享受”这一过程,除了在某些特定情境之下(早起、饭后第一支烟等)。
现在,他每吸一支烟都变成了有意识的行为。间隔时间越长,他就会越觉得自己是在“享受”每一支烟,因为戒断症状比先前更重,尼古丁带来的缓解作用也就更明显。在痛苦中忍受得越久,他就越“享受”暂时缓解痛苦的机会。
戒烟的最大障碍并不在于生理上的毒瘾。尼古丁上瘾的戒断症状非常轻微,吸烟者夜里睡觉时,截断症状甚至不会让他们醒来。许多吸烟者起床后并不会立即点燃香烟,而是会先吃早饭,甚至先上班工作。
睡眠时,他们可以轻松忍受10个小时的戒断症状,但在白天,10个小时不吸烟却会让他们抓狂。
许多吸烟者买了新车之后,都会忍不住在车里吸烟。他们会花好几个小时看电一影、逛超市、乘坐地铁,尽管这些地方禁止吸烟,对他们也没什么影响。他们并不在意身边有非吸烟者,事实上,他们巴不得有这样一个理由,可以暂时不用吸烟。吸烟者长期不用吸烟时,内心的快乐实际上多于痛苦,因为他们感觉到了希望,觉得将来或许真能戒烟成功。
戒烟的最大障碍在于心理上的洗脑,在于误以为吸烟是一种享受,戒烟意味着放弃这
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