型战术运输机,也非常接近这个。
运二中型战术运输机,机长四十三米,翼展四十五米,机高十五米,载重三十吨,巡航速度七百公里每小时,最大速度七百八十公里每小时,载重三十吨航程三千五百公里,空载航程九千公里。
这个性能是非常不错了,毕竟满载就能飞三千五百公里,足以在中国范围内,任意的机动,比如说从中部,就可以直飞任何一个边境地区。
谷丶/span所以说这么先进的运输机,领导们看到之后,都非常的高兴。
这款战术运输机,既可以在普通的机场跑道上起降,又可以在野战机场起降,甚至是比较平坦的地面上,都可以降落和起飞。
所以说它的性能,确实是非常的不错。
将来除了空军要装备以外,还可以在它的基础上,研制各种特殊用途的飞机,比如说空中加油机,反潜巡逻机都可以。
当然要不是李福平的话,中国航空人是根本不可能研制出这么先进的运输机的,即便是五十年后都不行。
因为研制这种级别的中型战术运输机,难度甚至不比战略运输机小,比如说安东诺夫设计局的安七零,还有欧洲几国共同研制的A400M运输机,研制历程都是相当的艰辛。
比如说安七零运输机,从八十年代开始设计研制,一九九四年才首飞成功,而最终还没有销售出去,因为它的设计还存在不少的问题,所以最终只能算失败的一个机型。
这其中最大的问题,自然就是它采用的桨扇发动机了,这种发动机虽然省油,输出功率大,但是噪音太大,而且还有可靠性的问题。
所以李福平为运二中型战术运输机设计的还是普通的涡桨发动机,输出功率达到五千五百千瓦,它采用两级对转风扇,由齿轮减速器驱动,三转子,七级中压,八级高压风扇,一级高压,一级中压,三级低压涡轮,性能非常的先进。
一百吨的战术运输机,在五十年代绝对算是大飞机了,甚至可以当成大型运输机来使用的。
毕竟美国人研制的C130大力神运输机,才六十吨级呢。
当然运二中型战术运输机的货舱,也确实相当的大,容积达到三百四十立方米,宽度三点九米,高度三点七米,长二十三米。
它可是宽体的设计,所以能装下很多的货物和装备,包括轻型坦克什么的。
所以当李福平,把设计方案介绍完之后,领导们是相当的满意,全场掌声如雷呜般响起来。
李福平也觉得非常的满足了,接下来总设计师米甜也站起来发了言。
米甜显然是非常的激动,她的发言也相当的精彩,可以说领导们也很满意。
这次立项会取得圆满成功,运二中型战术运输机将来的作用可是非常的大,因为它还可以改装成加油机,这样的话,至少可以载油六十吨,为十架战斗机加油都不成问题。
当然了平时它也可以作为运输机,所以说是两用的。
当然将来改为反潜巡逻机也不错的,因为它的货舱大,航程远,所以说能够执行任务的时间就很长。
运二中型战术运输机的立项,可以说是的重要的,因为以后肯定还有大型运输机要研制,这次是打下基础的了。
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