在超音速飞行器领域,现在苏联可以说是绝对的强者,美国都远远的被甩在后面了。
就在十二月下旬,又有一个好消息传出来了,这次可是在民航客机领域,苏联航空工业又要让世界为之震惊。
世界上第一架超音速客机,伊尔十三客机,终于在这时候完成了总装,即将下线了。
这个伟大的成就,可是让伊留申设计局,也再次名扬世界,这次下线仪式,将会十分的隆重,除了苏联高层要来参加下线仪式,还有世界各国的记者,都要来不少呢。
这次可是一个很好的宣传机会,把苏联的超音速客机,展示给全世界看一看。
当然李福平也收到了邀请,参加这次下线仪式,毕竟他可是伊尔十三超音速客机方案的设计者,要没有他的设计方案,怎么可能研制出伊尔十三超音速客机。
现在的伊尔十三超音速客机,虽然比不了李福平前世的时候,协和号客机和图144超音速客机,但也是全球唯一,第一个超音速客机了。
所以伊尔十三超音速客机,的确是吸引了全世界的目光。
今天的下线仪式,可是相当的热闹,李福平也非常的想看看,伊尔十三超音速客机真机是什么样子,是不是与他设计的一模一样。
来到伊留申设计局飞机制造工厂,李福平就感受到了所有人的热情,伊留申热情的迎上来,握着李福平的手道:“李福平同志,欢迎,咱们的伊尔十三超音速客机,我想一定不会让你失望的!”
李福平笑道:“是啊,我可是激动得一晚上没睡好,咱们的超音速客机要亮相了,这是航空史上最伟大的成就之一呀!”
米甜她们也非常的高兴,跟李福平走在一起,总是能够成为全场的焦点。
这并不是因为她们有多漂亮,而是因为她们现在可是航空之神的女人,至少所有人都是这样认为的。
来到下线仪式现场,李福平终于看到了自己设计的伊尔十三超音速客机,它确实是相当的漂亮,机形修长,有如一只漂亮的白天鹅。
当然它没有另一个世界的图144超音速客机那么大,所以显得更加的漂亮。
在另一个位面,虽然说也是图波列夫设计局,最先研制出世界上第一架超音速客机,不过是赶工赶出来的,这样就比协和号更早实现了首飞。
一九六八年的最后一天,图一四四原型机首次试飞,一九七五年开始运营。
图一四四客机的最大载客数量为一百四十人,它的机身长度达到了六十五米,翼展却只有二十八点八米,机高十点五米,仅仅是空重就有八十五吨,最大起飞重量达到一百八十吨,它装有四台涡喷发动机,每一台推力达到二百千牛。
所以图一四四客机,最快可以飞到二点三五马赫,这比图一六零战略轰炸机还要快,这
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