着航空燃油注入加力燃烧室,引擎的轰鸣声愈发高昂,变成了更高温度的湛蓝色尾焰的301歼-10C,速度快速地升高,穿透无形的空气,呼啸着掠向前方,独留下一条尾迹云慢慢散开。
然而,速度刚提起来没几秒种,杨洛突然发现前方的歼-11BG貌似在减速,当下急忙低头扫了一眼雷达显示屏。
果然,双方间的距离在快速地拉近。
再次确定了一下自己的速度,杨洛判断出对方的速度应该在450公里每小时左右,而自己的301歼-10C,速度则是超过了500公里每小时。
这可不是什么好兆头,杨洛心中一震,瞬间警惕起来。
在空战之中,可不会无故地减速,肯定是对方准备施展什么幺蛾子。
特别是处在450公里每小时左右的速度上,可用的选择太多了,常规机动、非常规机动、过失速机动都可以施展,不受速度上的制约。
杨洛立即把节流阀往回收,同时打开了减速板,降低了空速,以防对方会使用过失速机动来急减速。
就在杨洛的减速动作刚刚做出,前方的歼-11BG突然抬起了机头,整架战机一点点地竖了起来。
早就有所准备的杨洛也立即拉杆,把机头抬了起来,做了同样的动作。
强大的正向过载袭在身上,把杨洛死死地压在弹射座椅上,他似乎可以感受到,全身的血液随着过载的力量都在往下半身汹涌流去。
杨洛顾不得被抗荷服挤压而疼痛的身体,注意力也不在自己这边,双眼紧紧地盯着前方的歼-11BG,注意着他的一举一动。
机头上仰,并不代表一定是过失速机动,有很多常规机动也有这个前提动作,像是斤斗、急上升转弯、半斤斗翻转、双上升转弯等;复杂一点的战术机动动作也有,像是伊玛曼机动、高悠悠机动等。
总之,只要是需要在垂直方向上来完成的机动动作,机头不是上仰就是下压。
所以紧靠一个机头上仰,无法具体判断石远在做什么机动,必须要根据歼-11BG接下去的实时姿态才能判断出来。
歼-11BG座舱内,承受着高额过载的石远并未断开迎角限制,而是直接把节流阀推到底,接着打开了加力装置,让整架战机的推力一下子达到了最高点。
随着推力的增加,几乎达到了90度垂直的歼-11BG突然开始爬升高度,离开了原来的位置,向着更高的空中极速爬升。
“果然,你是想骗我,让我认为你是在做过失速机动。还好,我早有准备。”
看着变了尾焰颜色,极速爬升的歼-11BG,杨洛往前压了压杆,把机头的角度降低了些,刚好把歼-11BG笼罩进火控雷达的照射范围,一边嘀咕道:“斤斗?还是半斤斗翻转?不管什么机动
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